ММБ 2011 Осень. Анализ результатов.

Выложили предварительные протоколы, решил в очередной раз их проанализировать.

Пока ясно одно, тактика "дойти до финиша" мною уже проверена, отточена и не вызывает сомнений, более того, пользуясь ею можно довести до финиша даже самого яркого представителя "офисного планктона" ))) Теперь надо понять как подняться в рейтинге. 

Результаты разные и очень интересные. Сравнивать буду свой, Бивуакера и еще тройку команд (№1,2,3,4 — образно) со схожим временем, но абсолютно разными местами. Равнять всех буду по фактическому времени на маршруте. Итак 5 команд на рассмотрение:

Судя по результату команды №1, они тупо промчались на финиш без КП, но надо сказать достаточно быстро, но недостаточно, ибо команда №2 неслась еще быстрее и при этом брала КП.

Моя шла тупо к финишу беря все по пути с минимальными отклонениями от просек и дорог. Мы с Бивуакером шли рядом, местами пересекаясь, поэтому его график движения понятен и судя по протоколу он увеличил свой отрыв именно на финишной прямой. 

Самый интересный результат у тех кто приближается к сотне (команда №3), т.е. время пробега близко к нашему, но кол-во КП явно в разы больше, а следовательно километраж и соответственно скорость. Смею предположить, что их средняя скорость приближалась к 3,6 км/ч, что ОЧЕНЬ БЫСТРО, т.е. на маршруте они либо не спали, либо бежали, а возможно и то и другое.

Вот собсно почему я и не люблю ТАКИЕ ММБ, например аццкая осень 2009 при разлете во времени (со штрафом ессно) в 6-8 часов на позиции отражалась в 10-15 мест, а тут получается при тех же данных разлет 30-50 мест, т.е. финишировало гораздо больше человек, что не интересно... Получается, что упираться надо не в километраж, а в КП, т.е. силы нефиг экономить, нужно тупо брать, причем желательно налегке.

А результат у начала сотни очень показателен — в сотню теперь точно не войти, по крайней мере, до тех пор пока снова не появятся дистанции А и Б, спорцмэны там все плотно заняли. Отдельно замечу, что я в очередной раз показал ровно такой же результат что и на прошлых ММБ (я про километраж/время движения), а стабильность как известно признак мастерства ))).

PS: Кстати, Саня Штыров занял 8-е место ))) Для тех кто его забыл, фото ниже:

Он в первом ряду крайний справа )